economiesuisse: Projekt des BAV schadet dem Schienengüterverkehr

Zurzeit sind die Trassen­preise für den Güterverkehr in der Schweiz zu hoch und be­tra­gen rund das Dreifa­che des Tarifs der umliegen­den Län­der. Dadurch ist der Schienengüterverkehr nur dank ho­hen Abgel­tun­gen zulas­ten der Steu­erzah­ler wettbewerbsfähig. Ferner setzt das be­stehen­de Tras­sensys­tem kei­nen Anreiz für ei­ne optimale Aus­las­tung der Infra­struktur. Dazu kommt, dass die - im Ver­gleich zum Personenverkehr - geringe Priorität des Güterverkehrs auf dem Eisenbahnnetz nicht durch Preisnach­lässe kom­pensiert wird, wie das im Aus­land der Fall ist. De­shalb fordert economie­suisse schon seit meh­re­ren Jah­ren ei­ne Re­form der Trassen­preise, um die At­ traktivität und die Kapazität des Gü­ter­transports auf der Schiene zu erhöhen.

Obwohl in den letz­ten Jah­ren be­reits unzähl­ige Massnah­men zur Verkehrsverla­gerung beschlos­sen wur­den (ho­he Infra­struktur­inves­titionen sowie stetig stei­gen­de Abga­ben zulas­ ten des Strassengü­ter­transports), kommt die geforder­te Trassen­preis­re­form im In­ter­esse des Güterverkehrs nicht voran. Auch der letzte Vorschlag des BAV – im Rah­men ei­ner Teilrevisi­on der Eisenbahnnetzzugangsver­ord­nung – löst die be­stehen­den Pro­bleme nicht. Im Gegen­teil, an­stel­le von at­traktive­ren Rah­menbedingun­gen wurde ei­ne mas­sive Erhöhung der Trassen­preise vor­ge­schla­gen. economie­suisse lehnt diesen Vorschlag ent­schieden ab und fordert ei­ne grundlegen­de Trassen­preisrevisi­on im Sinne der Mo­tionen Büttiker (08.3545), Rime (08.3596), und Pedri­na (07.3272).

--- ENDE Pressemitteilung economiesuisse: Projekt des BAV schadet dem Schienengüterverkehr ---

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