Chevrolet Corvette: eine Legende feiert ihren 60. Geburtstag

„In den letzten sechs Jahrzehnten wurde die Corvette ein fester Bestandteil der amerikanischen Kultur und der Sportwagen der Wahl für Filmstars, Musiker und Astronauten", so Chris Perry, Vice President von Chevrolet Marketing. „Die allerbesten Corvettes spiegeln den neuesten Stand Ihres Zeitalters in Design, Technik und Leistung wider.“

Hier einige Stichpunkte, die die 60-jährige Corvette-Geschichte illustrieren:

Die Corvette ist der über den längsten Zeitraum durchgehend gebaute PW. Das über den längsten Zeitraum gebaute Fahrzeug aller Typen ist der Chevrolet Suburban.

Die Corvette hatte ihre Premiere als Konzeptfahrzeug bei der General Motors Autorama am 17. Januar 1953 in New York. Sie erwies sich als ein so grosser Erfolg, dass die Produktion eines auf 300 Fahrzeuge begrenzten Kontingents am 30. Juni des gleichen Jahres begann.

Alle Modelle von 1953 wurden in Polo White mit rotem Innenraum hergestellt und für 3'495,-- US-Dollar verkauft. 2006 wurde bei einer Auktion die dritte hergestellte 1953er Corvette für einen Rekordpreis von 1,06 Millionen US-Dollar verkauft.

Die Corvette war bis 1955 nur mit einem 6-Zylinder-Reihenmotor erhältlich. In dem Jahr wurde der optionale V8-Motor von 90 Prozent der Käufer bestellt. Der 6-Zylinder-Motor wurde 1956 eingestellt. Seitdem ist die Corvette nur mit V8-Antrieb erhältlich.

Die Corvette wurde in den ersten zehn Jahren nur als Cabriolet gebaut. Die Corvette Sting Ray Coupé mit festem Dach und geteiltem Heckfenster aus dem Jahre 1963 läutete die zweite Generation der Corvette ein. Die Verkäufe verdoppelten sich, und die Corvette wurde zum Ganzjahresauto für Fahrer in kühleren Klimazonen.

Rund 1,56 Millionen Corvettes wurden seit dem 30. Juni 1953 gebaut. Die 500’000ste Corvette rollte 1977, die 1-Millionste 1992 und die 1,5 Millionste 2009 vom Band.

Corvettes sind in drei Werken gebaut worden: Flint, Michigan (1953); St. Louis, Missouri, (1954-1981); and Bowling Green, Kentucky (1981-2014). Der Wechsel von St. Louis nach Bowling Green fand innerhalb eines Baujahres statt. Die erste 1981er Corvette wurde in St. Louis gebaut, die letzte 1981er Corvette in Bowling Green.

Keine Corvette aus dem Jahr 1983 wurde an Kunden verkauft. Das Baujahr wurde zugunsten der Vorbereitung der vollständig neugestalteten 1984er Corvette übersprungen, die die C4- Generation einleitete. Vierundvierzig Corvette-Prototypen wurden als 1983er Modelle gebaut. Nur eines davon ist geblieben und heute im National Corvette Museum in Bowling Green zu bewundern.


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