Wartmann Technologie liefert Aufbauten für Coop und TAG Aviation

In den 60 Betriebsjahren hat sich die Wartmann Technologie AG aus dem bernischen Oberbipp neben der Herstellung von Serienprodukten, Spezialkonstruktionen und mechanischer Bearbeitung auch mit ihren Wartungs- und Umrüstungsarbeiten von Tank- und Kühlfahrzeugen einen Namen gemacht. Seit einem Jahr ist das Unternehmen bei Aufbauten für Tankfahrzeuge offizieller Partner der Schwarzmüller-Gruppe.

Wartmann Technologie AG offeriert mit ihrer langjährigen Erfahrung kundenspezifische Transportlösungen für Mineralöl- und Chemieprodukte, Kerosin, Gas, Lebensmittel, Pellets und andere Schüttgüter. Die Fahrzeuge sowie Aufbauten werden nach der Vorstellung des Kunden im Werk umgesetzt.

Wartmann liefert Flugfeld-Betankungsfahrzeug
Aufmerksamen Zuschauern springt der neue Flugzeugbetanker der TAG Aviation SA auf dem Flughafen Genf ins Auge. Aufsehenerregend ist weniger das Fahrgestell von Mercedes-Benz, sondern der von der Schwarzmüller-Gruppe gelieferte doppelkeilförmige, einkammerige Aluminium-Tankaufbau. Das Fahrzeug ist mit einem 20'000-Liter-Tank für JET-A-1-Treibstoff ausgestattet. Eine leistungsstarke Förderpumpe befördert den Inhalt über eine Verrohrung aus Aluminium ins Flugzeug.

Für die Overwing-Betankung sind zwei Schlauchrollen vorgesehen, für die Underwing-Betankung eine Hebebühne mit massiven Schläuchen. Der auf dem Betanker installierte Flugtreibstoff-Filtermonitor von Faudi-Aviation dient zur mobilen Betankung und verhindert, dass verunreinigter Treibstoff – beispielsweise durch Wasser oder Luft – in den Flugzeugtank gelangt. Mittels dieser mehrstufigen Filtertechnik fliesst nur reines Kerosin in den Tank. Das eingebaute Interlock-System unterstützt die Sicherheit und zeigt dem Bedienpersonal an, dass alle Flugzeugsicherungselemente eingebaut und verriegelt sind – zum Beispiel eine offene Klappe oder Ähnliches. Ein weiterer wichtiger Aspekt für den sicheren Flugverkehr.

Coop ergänzt Fuhrpark mit neuen Fahrzeugen von Wartmann
Frischwaren befördert Coop Bern künftig auf einem zweiachsigen Motorwagen mit Kühlaufbau und Hebebühne, der von Wartmann Technologie AG entworfen und fertiggestellt wurde. Mit einer Gesamtlänge von 9,2, einer Breite von 2,55 und einer Höhe von 3,7 Metern sowie einem Gesamtgewicht von 18 Tonnen gehört der Lastwagen eher zu den kleineren. Das Fahrwerk liefert das schwedische Unternehmen Scania. Die Ladefläche bietet Platz für 18 Paletten und ist mit einem Unterflur-Kühlgerät ausgerüstet. Speziell an dieser Ausführung ist die Optimum-Paneele. Sie sorgt für die Isolation des Kühlkastenaufbaus. Ein mobiler Isoliervorhang im Inneren des Aufbaus trennt wirkungsvoll die Kältezonen und gewährt eine optimale Temperatur beim Be- und Entladen des Lieferguts.

Für die grösseren Auslieferungen ergänzt der Detailhändler seinen Fuhrpark mit zwei weiteren Tiefkühlsattelaufhängern. Von Scania stammt der Schlepper, der Swisscooler-Aufbau sowie auch das -Chassis wurden von Wartmann Technologie AG fertiggestellt. Der Aufbau bietet Stauraum für 33 Paletten oder eine Nutzlast von 18 Tonnen. Damit bringt der Lastwagen ein Gesamtgewicht von 28 Tonnen auf die Waage, verteilt auf einer Länge von 14, einer Breite von 2,6 und einer Höhe von 3,85 Metern. Erfolgt die Zulieferung durch engere Kurven, verschafft die zwangsgelenkte Hinterachse die erforderliche Wendigkeit. Öffnen lässt sich das Heck bequem dank des luftgefüllten, steuerbaren Rolltors. Für tiefe Temperaturen und somit für das richtige Klima der Tiefkühlprodukte sorgt das Carrier-Kühlgerät. Auch diese doppelachsigen Tiefkühlsattelanhänger sind mit einer Optimum-Paneele ausgestattet. Vor Temperaturschwankungen beim Be- und Entladen schützt der mobile Isoliervorhang im Innenraum.


Medienkontakt:
Wartmann Technologie AG Dr.-Ing. Martin Daniel 032 636 52 52 martin.daniel@wartmann-technology.com

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