11.07.2011, Ab Februar 2010 hat sich das europäische Flugverkehrsaufkommen von der Finanz- und Wirtschaftskrise erholt und ist stetig gewachsen (mit Ausnahme von April 2010 aufgrund der Vulkanasche). Diese Tendenz hält im aktuellen Jahr weiter an. Die Statistiken von Eurocontrol lassen im ersten Semester 2011 in allen Marktsegmenten eine Zunahme von 5,2 Prozent (Geschäftsflugverkehr) bis 6,9 Prozent (Low Cost) erkennen.
Höhere Pünktlichkeit als im Vorjahr
Im ersten Halbjahr 2011 wickelte skyguide 92,6 Prozent der Flüge pünktlich ab2 und verbesserte damit ihre Leistung gegenüber dem ersten Semester des Vorjahres (89 Prozent pünktliche Flüge).
Skyguide arbeitet laufend an der Erhöhung der zur Verfügung stehenden Luftraumkapazitäten. Die gute Leistung bei der Pünktlichkeit geht vor allem auf die Neustrukturierung des oberen Luftraums über der West- und der Ostschweiz zurück. Seit Jahresbeginn lagen die Verspätungen im Wochenvergleich systematisch unter dem Stand von 2010. Die durchschnittlichen flugsicherungsbedingten Verspätungen bei der An- und Abflugkontrolle gingen um 25 Prozent, im Transit-Bereich gar um 56 Prozent zurück.
Hohe Komplexität des Schweizer Luftraumes
Wie die Statistiken von Eurocontrol zeigen, kontrolliert skyguide einen der komplexesten Lufträume in Europa. Die Komplexität des Luftraums wird an der Anzahl Minuten pro Flugstunde gemessen, welche die Interaktionen mit anderen Flugzeugen potenziell in Anspruch nehmen. Der europaweite Durchschnitt beträgt sechs Minuten, bei skyguide sind es 12 Minuten.
Zweithöchste Produktivität in Europa
In puncto Produktivität verzeichnet skyguide ebenfalls eine gute Leistung. Wie der Performance Review Report 2010 von Eurocontrol zeigt, belegt die Schweizer Flugsicherung bei der Produktivität europaweit den zweiten Platz. Spitzenreiter ist das Maastricht Upper Airspace Control Centre (MUAC).
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