Une étude le démontre : des voitures toujours plus grandes constituent un risque pour la sécurité et aggravent le problè

26.06.2026 | par VCS Verkehrs-Club der Schweiz

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VCS Verkehrs-Club der Schweiz


26.06.2026, Les voitures moyennes deviennent de plus en plus grandes depuis des années. Une nouvelle étude de l’Association européenne des transports Transport & Environment (T&E) montre que les voitures neuves gagnent en moyenne 1,2 centimètre de longueur et 0,5 centimètre de hauteur par an. Pour le VCS Verkehrs-Club der Schweiz, cette évolution est extrêmement préoccupante du point de vue de la sécurité routière.


L’étude montre que la tendance à des voitures toujours plus grandes pourrait entraîner, d’ici 2040, environ 2600 décès supplémentaires de personnes vulnérables dans la circulation à l’échelle européenne. Pour la conseillère nationale PS Brenda Tuosto, membre du comité central de l’ATE, cette évolution est un signal d’alarme : « Les grands véhicules représentent un risque croissant, en particulier pour les enfants, les piéton·nes et les cyclistes. Les enfants sont moins visibles devant des faces avant de véhicule élevées ; des voitures plus larges réduisent la distance de dépassement avec les vélos. Nous risquons encore davantage de blessé·es graves et de morts sur les routes. »

Suppression de places de stationnement en raison de voitures trop grandes
L’étude constate en outre que la croissance constante de la longueur moyenne des voitures exige toujours plus d’espace de stationnement par véhicule. « C’est un paradoxe », estime Brenda Tuosto : « La Suisse présente déjà aujourd’hui une part de SUV comparable à celle des États-Unis. Mais plus les voitures deviennent grandes, moins il y en a qui trouvent encore de la place. »

L’ATE met en garde contre une conséquence possible de cette tendance : l’étude de T&E montre que la disparition de places de stationnement pourrait conduire à transformer d’autres surfaces urbaines en espaces de stationnement. Cela aurait des conséquences pour les piéton·nes et les cyclistes, mais aussi pour la part d’espaces naturels et verts.

Pour Brenda Tuosto, membre du comité central de l’ATE, une limite claire est atteinte : « L’espace public ne doit pas être davantage sacrifié au trafic automobile – il est urgent de stopper la poursuite du bétonnage. » Quiconque veut une utilisation équitable de l’espace public doit empêcher que les voitures occupent toujours plus de surface. T&E demande donc de réduire la taille moyenne des voitures, pour revenir au niveau de 2015.

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Conclusion de cet article : « Une étude le démontre : des voitures toujours plus grandes constituent un risque pour la sécurité et aggravent le problè »

Source : VCS Verkehrs-Club der Schweiz, communiqué de presse

Article original en allemand : Studie belegt: Immer grössere Autos sind ein Sicherheitsrisiko und verschärfen das Platzproblem in den Städten