Les CFF utilisent la vidéo dans divers domaines.

La présentation du thème de la surveillance vidéo aux CFF par la presse dominicale alémanique a créé quelques confusions. Un hebdomadaire dominical évoquait que les CFF planifiaient l'extension de la surveillance vidéo à une centaine de gares jusqu'en 2010, se basant en cela sur un rapport datant de 2007. Les CFF prévoient bien l'équipement en installations de vidéo surveillance de nombreuses gares ces prochains temps; ces installations servent en priorité à la surveillance de locaux de vente et d'automates à billets des CFF.

Actuellement, 27 gares disposent de systèmes de surveillance pour la sécurité publique auxquelles s'ajoutent dix gares équipées d'installations de surveillance exploitées par les communes.

Toutefois, le nombre de caméras vidéo exploitées par les CFF pour la sécurité se chiffre aujourd'hui déjà à plusieurs centaines. Elles sont installées dans les domaines les plus divers. Ainsi, bien plus que cent caméras servent au déroulement de l'exploitation et à l'expédition des trains; elles sont exploitées par CFF Infrastructure. Quelque 80 installations supplémentaires servent à la surveillance de locaux de vente et d'automates à billets des CFF. Dans les trains régionaux des CFF, près de 400 voitures sont actuellement équipées de systèmes de vidéosurveillance. Les anciennes voitures en sont équipées progressivement tandis que le nouveau matériel roulant destiné au trafic régional en est équipé d'origine.

Les prises de vues vidéo d'une attaque brutale sur de jeunes personnes en gare de Kreuzlingen, qui ont été évoquées ces derniers jours dans la presse, ont été enregistrées par une caméra CFF qui sert en fait à l'exploitation ferroviaire.

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